经过多年发展，我市现代化交通格局已经初步形成，京沪、德石、济邯和即将修建的京沪高速铁路纵贯全市，3条高速公路和19条国省干线公路纵横交错，实现了1小时上天（济南机场）、2小时入海（天津港）、3小时进京，德州成为鲁西北、冀东南交通运输主枢纽和全省六大集疏运组织指挥中心之一。

（一）公路建设。 全市公路总里程达到1.67万公里，比1978年增长5倍，公路密度达到 160.57公里 /百平方公里，跨入全省先进行列，形成了以高速公路为骨架，干线公路为支撑，县乡村公路相配套，布局合理、功能完善、城乡贯通、安全高效的公路网络。

1 ．高速公路。建成通车的有京福、济聊、青银3条高速公路，全长210公里；在建的有青银高速公路济南绕城北线工程，全长25公里；即将开工的有德州至滨州、德州至商丘、济南至乐陵三条高速公路，全长300多公里。

2 ．国省干线公路。全市共有104、105、205、308和309附线5条国道和14条省道，通车里程1117.3公里，其中一级公路184.5公里，二级公路903.6公里，三级公路29.2公里。

3 ．县乡村公路。全市共有县道56条，全长1262.2公里；乡道11条，全长1054公里；农村公路13000公里。

（二）行业管理。 市交通局道路运输处、交通稽查支队、交通工程质量监督站和港航处具体负责全市路政、运政、航政管理，维护运输市场和交通基础设施建设市场秩序。全市共有交通执法人员1790人，保留交通行政审批事项14项，运输场站166个，拥有独立法人的运输企业410家，营运汽车2.2万辆。客货运量在全市综合运输体系中的比例达到76%，交通运输从业人员达到15万人，交通产业对GDP的贡献率达到5.6％。

1 ．客运。全市共有客运站场104个，其中二级以上客运站11个；客运线路498条，其中跨省线路79条、跨市线路136条、市内线路283条；营运客车1876辆，3.8万个座位，中高档客车比例达到50％，14条快客线路投入运营，成为全省亮点；全市共有出租汽车3036辆，其中德州市区2405辆，各县市区631辆，轿的比例达到91％。2005年，全市道路运输完成客运量3858万人, 比1978年翻四翻，年均增长56％，客运周转量174332万人公里，比1978年增长9倍，年均增长33％。

2 ．货运。全市共有货运站场62个，其中三级以上货运站33个。货运运输企业183家，货运汽车1.65万辆、11.2万吨位，厢式货车和集装箱车比例达到20.6％。建成4个现代化、高标准物流中心，货运有形市场日趋完善。2005年，道路运输完成货运量3741万吨，比1978年翻两番，年均增长13％，货运周转量345918万吨公里，比1978年增长12倍，年均增长47％。

3 ．水运。纳入交通部门管理的有62公里黄河、90公里运河和7座黄河浮桥、4座运河浮桥、10个民间渡口以及仙人湖、锦绣川、新湖的旅游船只。

4 ．维修。共有汽车维修企业111家，其中一类维修企业5家，二类维修企业64家，其他维修企业42家。

5 ．驾培。通过交通厅考核验收的驾校24家，其中一类驾校8家、二类驾校14家、三类驾校2家。

6 ．规费征收。2004年，货运附加费、客运附加费、运输管理费和拖拉机养路费四项交通规费征收首次突破亿元大关，2005年达到1.3亿元。